آونوس

نئوپرن پل و ساختمان ها ، درز انبساط پلها

نوشته شده توسط مبتکران صنعت صدراپل
  

style="direction: rtl; background-color: rgb(206, 223, 242); width: 450px; " frame="1"
cellspacing="3" >
عنوان مقاله نئوپرن پل و ساختمان ها ، درز انبساط پلها

dir="ltr"> نام نویسنده

مبتکران صنعت صدراپل

dir="ltr"> پست الکترونیکی

82e617f4c14ea5bfa5e288c8d81fd876

dir="ltr"> حجم
فایل

2054
کیلو بایت

dir="ltr"> دریافت مقاله

title="نئوپرن پل و ساختمان ها ، درز انبساط پلها">
alt="دریافت مقاله"
src="http://www.hamkelasy.com/components/com_hamticle/templates/pdf_icon_small.gif"/>

کلمات کلیدی مقاله :

نئوپرن پل و ساختمان ها،ضربه گبر و لرزه گیر لاستیکی زیر سری پل ها،درز انبساط پل ها،جداسازی ایزولاسیون نئوپرن

چکیده مقاله :

بالشتک الاستمری (نئوپرن) :

• مقدمه :
شرکت مهندسی مبتکران صنعت صدراپل با هدف دستیابی به تکنولوژی طراحی٬ ساخت و تولید انواع قطعات لاستیکی خاص در داخل کشور٬ جلوگیری از خروج ارز و همچنین تشویق شرمایه گذاری در صنایع داخلی٬ با بهره گیری از توان تخصصی مهندسان و محققان به منظور ایجاد ارتباط عمیق میان صنعت و دانشگاه در سال 1388 تاسیس شد.
این شرکت با استفاده از استاندارد های بین اللملی و بکارگیری سیستم های مدیریت و کیفیت در زمینه های مختلف از جمله سیستم مدیریت کیفیت ISO 9001:2008 و ISO/TS 16949:2008 تسهیلات لازم در راه رسیدن به اهداف خود فراهم آورده است.

• واحد تحقیق و توسعه (R&D) و واحد مهندسی + واحد آزمایشگاه :
واحد مهندسی و تحقیق و توسعه (R&D) شرکت مبتکران صنعت صدراپل همواره کوشیده است از وجود مهندسین متخصص در رشته های مختلف شیمی٬ پلیمر٬ عمران٬ مکانیک و … بهره گیرد و با استفاده از روش مهندسی معکوس توانسته کلیه مراحل طراحی و ساخت قالب٬ طراحی فرمولاسیون کامپاند٬ تولید قطعات لاستیکی در این واحد صنعتی به صورت مستقل انجام دهد.
بدیهی است این شرکت از وجود یک واحد آزمایشگاهی مجهز و مدرن جهت انجام انوع تست های مربوط به لاستیک بهره گیرد که با توجه به توانمندی های تحقیقاتی و آزمایشگاهی موفق گردیده محصولات خود را با بالاترین سطح کیفیتی تولید و عرضه نماید.
بالشتک های الاستمری (نئوپرن) :
نیروهای مکانیکی شامل بارهای افقی٬ عمودی و چرخش حول محورهای مختلف (گشتاور) و همچنین تغییر شکل همزمان وارده بر یک سازه در ترکیب با تنش های ناشی از انقباض و انبساط مصالح سازه٬ درجه حرارت٬ خزش و حرکات پیچیده در ساختار سازه می شود . به منظور جلوگیری و کنترل این حرکات ها به گونه ایی که منجر به تغییر شکل و تنش های ناخواسته نشود از این گونه بالشتک های الاستمری استفاده می گردد.
مزایای استفاده از بالشتک های الاستمری (نئوپرن) :
- به عنوان لرزه گیر در سازه جهت دفع ارتعاشات وارده بر عرشه سازه
- به عنوان ضربه گیر در سازه جهت دمپ کردن ضربه هاب احتمالی وارده لر سازه
- تحمل و نگهداری بارهای افقی و عمودی (رنج نیروهای عمودی وارده بین 100 KN تا 1200 KN)
- قابلیت انعطاف در یک زمان در دو جهت مختلف
- پراکنده نمودن و عبور فشارهای وارده بر سازه
- تحمل همزمان تاب در سه محور مختلف
- چرخش حول محورهای مختلف و تغییر شکل همزمان
- افزایش قابل توجه عمر سازه و کاهش هزینه های تعمیر و ساخت مجدد سازه
- اقتصادی و در دسترس بودن
- کیفیت و عمر طولانی حتی در شریط سخت جوی

کاربرد بالشتک های الاستمری (نئوپرن):
- انواع پل ها و ساختمان ها
- انواع سازه های بتنی و فولادی
- ورزشگاه ها و سالن های ورزشی
- ماشین آلات دینامیکی از قبیل انواع ماشین های فوق سنگین و پرس ها
- تانکرها و سیلو ها
- موزه ها ٬ سالن های نمایشگاهی ٬ کتابخانه ها ٬
به طور کلی 4 نوع بالشتک الاستمری (نئوپرن) — :
1- بالشتک الاستمری مسلح (لاستیک+صفحات فلزی داخلی)
2- بالشتک الاستمری ضد لغزش (Sliding Bearing) (لاستیک+ صفحات فلزی داخلی+ صفحات مهار کننده خارجی)
3- بالشتک الاستمری ضد اصطکاک و ضد لغزش (PTFE Bearing) (لاستیک+ صفحات فلزی داخلی+ تفلون + صفحات مهار کننده خارجی)
4- بالشتک الاستمری غیر مسلح (دمپر پد ٬ دامپر) (Damper Pad Bearing)
که این شرکت قادر به ساخت کلیه بالشتک های الاستمری (نئوپرن) فوق بوده که برای طراحی و تولید٬ از استاندارد های بین اللملی و مرجعی چون ذیل استفاده می کند.
شرکت مبتکران صنعت صدراپل برای طراحی و تولید انواع بالشتک های الاستمری بر اساس استانداردهای زیر تعریف شده است :
- EN 1337 - BS 5400
- DIN 4141 - AASHTO M251
- ASTM D4014 - ISO 6446

این شرکت اولین شرکت ایرانی بوده که در زمینه طراحی و تولید انواع بالشتک های الاستمری (نئوپرن) از استاندارد EN 1337-3 پیروی می کند که این استاندرد جدیدترین و به روزترین استاندارد اروپا بوده که شرکت های بزرگی همچون شرکت STRONGHOLD , GUMBA GMBH طراحی و تولید را بر این اساس انجام می دهد.
نئوپرن های تولیدی این شرکت برای ارائه کیفیت بیشتر (بهتر) این محصول به مشتریان خود٬ این محصول را در پژوهشگاه ها و آزمایشگاه های معتبر و آکرودیته ای همچون دانشگاه صنعتی امیرکبیر تهران (پلی تکنیک)٬ مرکز پژوهشگاه متالوژی رازی و پژوهشگاه صنعت نفت و …. مورد انجام آزمایش های مختلفی در همین رابطه قرار گرفته که نتایج مثبت و کیفیت ساخت آن ها توسط مراجع ذی صلاح ٬ مهندسین مشاور مربوطه و کارشناسان این رشته تائید گردیده است .
تمامی محصولات تولیدی این بخش دارای دوره تضمین . گارانتی 60 ماهه بوده که در حال حاضر این قطعات در پروژه های عمرانی و صنعتی کشور تا کنون استفاده شده است .
برخی از پروژه هایی که از نئوپرن های تولیدی این شرکت استفاه گردیده است :

بستهای درز انبساط (اتصالات انبساطی) :
بستهای درز انبساطی در پل به منظور جلوگیری از ایجاد انقطاع و حفظ پیوستگی در سطح پل ها نصب می گردند که به لحاظ ایمنی باید دارای ویژگی های خاصی از جمله قابلیت جابجایی ، کشسانی بالا و همچنین مقاومت در برابر ضربه، سرما و گرما و … را دارا باشند. بستهای درز انبساطی به دلیل حرکات مداوم در محل ژوئن ها ، که بر اثر عوامل متعددی به وجود می آیند ، از نقش ویژه ای برخوردار بوده و عملکرد مکانیکی صحیح آنها، متضمن دوام و طول عمر سازه می باشد .
اتصالات درز انبساطی ساخت شرکت مبتکران صنعت صدراپل علاوه بر تحمل ضربه های مداوم ٬ ضد سایش بودن ٬ ضد آب بودن٬ قابلیت کارکرد بدون صدا ٬ مقاومت خوب در برابر لغزش خودروها ٬ جذب حرکات بر روی عرشه پل ها ٬ و … همچنین می توانند این حرکات را در جهت های مختلف و بدون هیچ محدودیتی تحمل کنند.
درز انبساط ها٬ خط جدایش قطعات پلها را به یکدیگرمتصل نموده و قابلیت بالای جذب تحرکات ناشی از تغییر وضعیت در جهت های مختلف را دارا می باشند. ورق فولادی بکار برده شده در لاستیک در مقابل عوامل جوی فرسودگی ندارد، مقاوم بوده و عامل اتصال و پوشش دهنده فاصله بین قسمت های فوقانی پل می باشد.
درز انبساط های تولیدی این شرکت معمولا در قطعاتی بطول 1 الی 1.5 متر تولید شده که از جنس فولاد مقاوم Fe430 یا Fe360 (طبق استاندارد EN 10025) و لاستیک مخصوص جهت مقاومت در برابر سایش٬ اشعه خورشید٬ عوامل محیطی٬ روغن٬ نمک و شن و پیری (Aging) ساخته می شوند و به وسیله نوعی چسب مخصوص و اتصال کام و زبانه بهم متصل می گردند.با نصب این محصول می توان نیروی افقی ناشی از ترمز گرفتن وسایل نقلیه و مقاومت لاستیک در مقابل عوامل محیطی (انقباض٬ جریان٬ تغییرات دمایی و …) را از طریق اصطکاک بین لاستیک و بتن منتقل نمود. اتصالات درز انبساط قابلیت فراوانی در تطبیق با حرکت های افقی (رانشی و کششی) و تغییرات ارتفاع (فشار سطح) را دارند که این ویژگی دارای اهمیت فراوانی در تحرکات افقی ناشی از تغییر وضعیت حرکت و بارگیری می باشد.
این اتصالات بر روی یک زیر سازی فلزی سوار می شوند٬ اتصلاتی که با تحرک بیشتر همراه باشند معمولا دارای چهار شیار هستند که برای جلوگیری از عدم چسبندگی در هنگام فشار انقباض ناشی از محیط٬ آبکاری می شوند و بدین ترتیب چسبندگی عناصر سازنده محصول به ساختار اصلی تضمین می گردد.
تمامی درز انبساط های تولیدی این شرکت تحت لیسانس شرکت AGOM ایتالیا بوده که با رعایت کلیه ضوابط استانداردهای بین اللملی و روز دنیا تولید می گردند که بار چرخ ها ، فشار ترمزها و سایر فشارهای جانبی در طراحی آن ها مد نظر قرار گرفته است که برای کیفیت بهتر و رضایت بیشتر مشتریان، تمامی درز انبساط ها دارای دوره تضمین و گارانتی 36 ماهه می باشند.
کارشناسان مجرب این سازمان با داشتن تجربه های مفید و کار آمد٬ مشاورانی صاحب نظر و قابل اطمینان در زمینه انتخاب نوع درز انبساط مورد نیاز مشتریان می باشند. تجهیزات سخت افزاری و توانمندی نرم افزاری این مجموعه صنعتی٬ این امکان را فراهم ساخته که درز انبساط های تولیدی خارج از لیست مذکور، که نوع آنها از طرف مشتری ارسال می گردد٬ در اسرع وقت تولید و تحویل داده شوند. این شرکت با هدف٬ شناسایی معایب و کاستی های قطعات تولیدی در سطح جهان٬ ضمن انجام چندین پروژه اجرایی در این خصوص به نتایج منحصر به فردی دست پیدا کرده که یافته های مذکور این مجموعه را به سمت تولید محصولی با کیفیت بسیار بالاتر از نمونه های مشابه خارجی هدایت نموده است.

مشخصات درز انبساط های تولیدی شرکت مبتکران صنعت صدراپل
سه نوع درز انبساط با ویژگی های مشابه وجود دارند :
1- درز انبساط نوع AW
2- درز انبساط نوع T
3- درز انبساط نوع S
درز انبساط های تولیدی این شرکت عمدتا بر اساس استاندارد های شرکت های AGOM , ALGAFLEX , SHW بوده که دارای مشخصات ذیل در ابعاد و اندازه های مختلف می باشند . در جداول زیر مشخصات این محصولات آمده است :

 

iconبرای دانلود کلیک کنید

icon برچسب ها: , , , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: 18 ژانویه 2012
  • بدون نظر
  • لیکا چیست؟

    نوشته شده توسط محسن سورگی
      

    78e688035ec986b36ff19efbccfe5980

    لیکا چیست؟

    یکی از روش های تهیه دانه های سبک استفاده از کوره گردان است .وقتی برخی از انواع رس با دانه هایی به ریزی صفر تا دو میکرون در دمای بالاتر از 1000 درجه سانتیگراد در این کوره ها حرارت می بینند ،گازهای ایجاد شده در داخل آنها منبسط می شوند و هزاران سلول هوای ریز تشکیل می دهند .با سرد شدن مواد ،این سلول ها باقی می مانند و سطح آن ها سخت می شود .

    مهمترین ویژگی های لیکا عبارتند از :

    وزن کم ،عایق حرارت ،عایق صوت ، باز دارنده نفوذ رطوبت، مقامت در برابر یخ زدگی ،تراکم ناپذیری تحت فشار ثابت و دائمی ،فساد ناپذیری ،مقاومت در برابر آتش و PH نزدیک به نرمال .

    وزن کم این دانه ها و در نتیجه هزینه حمل پایین آن باعث شده است تا از لیکا در پر کردن فضاهای خالی استفاده شود .در کاربرد های خاص نظیر زیرسازی ساختمان و تسطیح و شیب بندی بام ،خواص عایق حرارتی و دوام لیکا مشخصات فنی مناسبی برای آن فراهم می کند .

    در راهسازی نیز از تراکم ناپذیری لیکا برای کنترل نشست پلاستیک بستر های سست استفاده می شود .همچنین جذب آب مناسب ،تخلخل و دوام لیکا آن را برای کشاورزی بدون خاک مناسب ساخته است . همین خواص باعث شده است تا در تصفیه فاضلاب های خانگی از فیلتر های ساخته شده از لیکا استفاده شود.

    ویژگی های بتن لیکا

    خواص لیکا باعث شده است تا در بتن سبک لیکا کاربردهای فراوانی داشته باشد . مهمترین ویژگی های بتن لیکا عبارتند از ،وزن کم ،سهولت حمل و نقل ،بهره وری بالا هنگام اجرا ،سطح مناسب برای اندود کاری ،مقاومت و باربری در شرایط خاص ،عایق حرارت ،مقاومت در برابر آتش ،عایق صدا مقاومت در برابر یخ زدگی ،بازدارندگی در برابر نفوذ رطوبت و دوام در برابر مواد آهکی .

    متناسب با وزن و مقاومت مورد نظر از بتن سبک لیکا به عنوان پر کننده ،عایق و یا باربر استفاده می شود . بتن لیکا می تواند درجا ریخته شود و یا به صورت بلوک ،اجزای ساختمانی و سایر قطعات پیش ساخته به کار رود . در هر مورد متناسب با کاربرد و روش اجرا از دانه بندی های مناسب لیکا استفاده می شود .

    بتن های پرکننده و عایق اغلب در پی سازی و زیر سازی ساختمان ،شیب بندی کف و بام ،بلوک ها یا اجزای دیوارهای جداکننده و محیطی غیر باربر به کار می روند .

    در حالی که از بتن های سبک سازه ای – که البته عایق نیز خواهند بود – در ساخت اجزای مقاوم نظیر بلوک های باربر ،پانل های دیواری و سقفی مسلح و نیز اسکلت بتن مسلح ساختمان ها استفاده می شود .قابل توجه است که به دلیل الزامات مقاومت و دانه بندی ،تنها با استفاده از دانه های لیکا می توان در ایران بتن سبک سازه ای ساخت .

    اندازه

    کاربرد

    (لیکای درشت )بادامی 10-20mm

    پی ،پرکننده سبک،تولید بلوک کف ،عایق سازی کف ،سقف عایق سازی ابنیه تسطیح بام ،زیر سازی ساختمان ،زهکشی

    (لیکای متوسط)نخودی 3-10mm

    تولید بتن سبک لیکا ،تولید بلوک ،دال و اجزای ساختمانی ،زیر سازی ساختمان

    لیکاری ریز و بسیار ریز 0-3mm

    تولید بلوک ،دال و اجزای ساختمانی تولید بتن سبک ،تولید اندود و ملات لیکا

    جدول کاربردهای لیکا بر حسب اندازه دانه ها

    منبع : ماهنامه پیام ساختمان و تاسیسات شماره 18

     

    حق کپی با ذکر "نام نویسنده" و "سایت همکلاسی" بلامانع می باشد

    www.Hamkelasy.com

    hamkelasy . com

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: 2 ژانویه 2012
  • بدون نظر
  • پكيج نرم افزاري مهندسي عمران 2

    پكيج نرم افزاري مهندسي عمران 2

    پكيج نرم افزاري مهندسي عمران 2

    دسته نرم افزار کاربردی زیردسته
    متفرقه

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: 29 دسامبر 2011
  • بدون نظر
  • فن آوري نوين VVT-I و سيستم دو سوختي در خودروها

    نوشته شده توسط عبدالرضا رضايي ارجرودي
      

    عنوان مقاله:

    فن آوري نوين VVT-I و سيستم دو سوختي در خودروها،دستاوردي مناسب در راستاي كاهش آلودگي محيط زيست صنعت راه و ترابري در كشور

    سرفصل مربوط:

    سال انتشار:

    1383

    نوع ارايه:

    شفاهي

    محل انتشار:

    ( يازدهمين كنفرانس دانشجويي مهندسي عمران )

    زبان مقاله:

    فارسي

    حجم فايل:

    214.55 كيلوبايت

    فن آوري نوين VVT-I و سيستم دو سوختي در خودروها،دستاوردي مناسب در راستاي كاهش آلودگي محيط زيست صنعت راه و ترابري در كشور

    نويسنده:

    ( عبدالرضا رضايي ارجرودي ) – كارشناس ارشد راه و ترابري، پژوهشكده حمل و نقل وزارت راه و ترابري

    خلاصه مقاله:

    صنعت خودروسازي مكان نخست گروههاي صنعتي و رتبه دوم گروههاي فعاليتهاي اقتصادي جهان را پس ازبانكها به خود اختصاص داده است و شركتهاي خودروساز به منظور ارتقاي ايمني، افزايش راحتي و سهولت رانندگي،كاهش مصرف سوخت و جايگزيني سوختهاي پاك و كم آلاينده و همزيستي بيشتر با محيط زيست، تلاش روزافزوني را انجام مي دهند و از هر فرصتي براي دستيابي و استفاده از تكنولوژيهاي جديد بهره مي جويند. سيستم جديدتلفيقي) دو سوختي( در خودروها شامل يك موتور بنزيني، يك موتور الكتريكي و يك ژنراتور است كه مصرف سوخت را تا يك دوم مصرف سوخت خودروهاي معمولي كاهش داده و به نحو چشمگيري گازهاي خروجي آلاينده را كم مي نمايد. در اين سيستم موتورهاي بنزيني كم مصرف با بازدهي بالا، موتورهاي الكتريكي نصب شده روي خودرو با باتري هاي هيبريد فلز نيكل، سيستمهاي تعويض دنده اتوماتيك پيشرفته و همچنين سيستمهاي كنترل توان، همزمان بكار گرفته مي شوند تا سيستم توليد و انتقال قدرتي منحصر به فردي، عرضه گردد. در اين مقاله با معرفي فن آوريهاي جديد موتورهاي بنزيني از جمله V V T-I و سيستم تزريق مستقيم سوخت براي موتورهاي چهارزمانه، به بررسي و ارائه سيستم تلفيقي دو سوختي با تأكيد بر نحوه قرارگيري اجزاي سيستم در خودروها كه كاهش مصرف سوخت و آلودگي محيط زيست صنعت راه و ترابري در كشور را به دنبال دارد، پرداخته خواهد شد.


    كلمات كليدي:

    فن آوري، VVT-I، دو سوختي، راه و ترابري، خودرو، سوخت، محيط زيست


    دریافت مقاله به صورت PDF

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: , , , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: 26 دسامبر 2011
  • بدون نظر
  • پكيج نرم افزاري مهندسي عمران 1

    پكيج نرم افزاري مهندسي عمران 1

    پكيج نرم افزاري مهندسي عمران 1

    دسته نرم افزار کاربردی زیردسته
    متفرقه

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: 30 نوامبر 2011
  • بدون نظر
  • بررسي علل ريزش ديواره حوضچه

    نوشته شده توسط عبداللهي ،امجدزاده ،سهيل
      

    عنوان مقاله:

    بررسي علل ريزش ديواره حوضچه هاي پرورش ماهي و راه هاي پيشگيري از آن

    سرفصل مربوط:

    سال انتشار:

    1383

    نوع ارايه:

    شفاهي

    محل انتشار:

    [ يازدهمين كنفرانس دانشجويي مهندسي عمران ]

    زبان مقاله:

    فارسي

    حجم فايل:

    266.45 كيلوبايت

    بررسي علل ريزش ديواره حوضچه هاي پرورش ماهي و راه هاي پيشگيري از آن

    نويسنده‌گان:

    [ سارا عبداللهي ] – دانشگاه آزاد اسلامي واحد اهواز-كارشناسي منابع طبيعي- شيلات
    [
    محمد امجدزاده ] – دانشگاه آزاد اسلامي واحد اهواز- كارشناس عمران
    [
    محمدجلال سهيل ] – دانشگاه آزاد اسلامي واحد اهواز- كارشناس عمران

    خلاصه مقاله:

    با توجه به كاربري ويژه حوضچه هاي پرورش ماهي و اهميت اقتصادي آن در پروژه هاي كشوري ، بر آن شديم تا به بررسي مشكلات اين حوضچه ها و راه حلهايي براي پيشگيري از آنها بپردازيم.با توجه به محدوديتهاي خاصي كه در ابعاد، شيب ديواره و كف و همچنين نوع خاك و ميزان تراكم مورد استفاده در ساخت حوضچه ها و… مي باشد ، مهمترين مشكلات اين حوضچه ها را مي توان ريزش ديواره ها به داخل حوضچه،بخصوص در سالهاي اول بهره برداري دانست. لذا بسبب توسعه و پيشرفت روز افزون اين حرفه و موقعيت خاصي كه در اقتصاد كشور دارد، منطقي است تا راه حلهايي براي حل اين مشكل، بررسي و ارائه شود.از راه حلهاي مورد بررسي، مي توان به موارد ذيل اشاره كرد : بكار بردن تكنولوژي خاص در خاكهاي منطقه مثلاً استفاده از ژئوسنتتيك ها تعيين شيب بحراني متناسب با جنس خاك، با در نظر گرفتن محدوديت هاي خاص حوضچه ها استفاده از موجوداتي خاص كه به مرور زمان باعث تثبيت رويه خاك مي شوند.اميد است كه با توجه به اهميت موضوع، مقاله ارائه شده مفيد واقع شود.شايان ذكر است اين مقاله بصورت مشترك بين رشته هاي شيلات و عمران تهيه شده است.



    دریافت متن کامل مقاله به صورت PDF

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: , , , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: 21 نوامبر 2011
  • بدون نظر
  • رفتار سازه اي ستونهاي CFT و روشهاي تحليل آن

    نوشته شده توسط هيوا چوگلي
      

    << رفتار سازه اي ستونهاي CFT و روشهاي تحليل آن >>

    نويسنده:

     

    iconبرای دانلود کلیک کنید

    icon برچسب ها: , , , ,
  • نوشته: admin
  • تاریخ: 10 نوامبر 2011
  • بدون نظر