پس از فراخوان بيش از 7 ميليون خودروي شركت تويوتاي ژاپن، مسئولان اين شركت در آمريكا اعلام كرده‌اند كه راه حل مناسبي را براي تعمير پدال گاز پيدا و آزمايش كرده‌اند و قرار است به زودي تعمير خودروهاي معيوب را آغاز كنند.

بنا بر اين گزارش، "جيم لنتز " رئيس بخش فروش شركت تويوتا در آمريكا كه پيش از اين در مصاحبه با شبكه تلويزيوني سي.ان.بي.سي آمريكا ازمشتريان اين شركت به دليل نقص فني خودروها عذرخواهي كرده بود، به صاحبان خودروهاي معيوب وعده داد كه تعمير خودروهاي آنها طي چند روز و در مدت كوتاهي انجام خواهد شد.
"لنتز " افزود: صاحبان خودروهاي معيوب از طريق پست الكترونيكي (email) از زمان و مكان تحويل خودرو براي تعمير مطلع خواهند شد. شركت اتومبيل سازي تويوتا اعلام كرده بود

با توجه به نگراني هايي كه در مورد گير كردن پدال گاز يكي از مدل هاي ساخت اين شركت در كف پوش زير پاي راننده وجود دارد، خواستار جمع آوري برخي از مدل هاي اتومبيل هاي ساخت اين شركت از شده است.

بر اساس اعلام مسوولان بزرگترين خودروساز ژاپن و جهان تاكنون بيش از 7.5 ميليون دستگاه از خودروهاي معيوب از سطح بازار جمع‌آوري شده‌اند كه بيشترين فراخوان تويوتا مربوط به بازار آمريكا، اروپا و چين بوده است. 

بر اساس اين خبر خودروهايي که تويوتا قصد فراخوان آنها را دارد دچار نقص فني در کفپوش يا چسبندگي پدال گاز هستند که هر دو اين نقايص منجر به شتاب گرفتن ناخواسته خودرو مي شود. در همين رابطه رئيس شرکت تويوتا از خريداران محصولات اين شرکت عذرخواهي کرد. تويوتا اعلام کرد هفته آينده طرح خود را براي رفع مشکل پدال گاز محصولاتي را که دچار اين مشکل هستند اعلام خواهد.

انتشار اين خبر در رسانه هاي داخلي در شرايطي است كه تا مدتهاي مديدي برخي شركتهاي خودرو سازي داخلي حتي حاضر به پذيرفتن نقص فني خودروهايي كه دچار آتش سوزي خود به خودي مي شدند نبوده و اكنون نيز حاضر نيستند دهها نوع نقص فني خودروهاي داخلي را بپذيرند .

اين در حالي است كه بنابر اعلام رسمي رئیس پلیس راه کشور « در تصادفهای ناشی از نقص فنی خوردوها در سال جاری در ايران، سه هزار تن کشته و 29 هزار و 900 تن هم مجروح و مصدوم شده اند ». چندي پيش نيز يك مقام پليس نسبت به فقدان تجهيزات ايمني نظير ترمز اي بي اس و كيسه هوا در پر تيراژترين خودروهاي ساخت داخل هشدار داد . شنيدن درد دل هاي مصرف كنندگان خودروهاي صفر كيلومتر داخلي نيز نكات عبرت آموزي را به دست مي دهد . در واقع در مقام مقايسه خودروهاي خارجي و داخلي ، اگر قرار باشد خودرو سازان داخلي براي رفع ايراداتي نظير آنچه تويوتا فراخوان داده است ، به صاحبان خودروهاي داخلي فراخوان بدهند شايد لازم باشد تمام خودروهاي توليدي داخلي از سال 1348 تا كنون را جمع آوري كنيم.

- مطلب مرتبط:
» رایانه‌ای روی چهار چرخ ! (تویوتا)